(1) డయాఫ్రాగమ్ వైఫల్యం
మీటరింగ్ పంప్ డోస్ చేయకపోతే లేదా మోతాదు సరిపోకపోతే, ముందుగా వన్-వే వాల్వ్ బ్లాక్ చేయబడిందా లేదా బయటి డయాఫ్రాగమ్ విఫలమైందా అని తనిఖీ చేయండి. తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, మొదట పంప్ హెడ్ యొక్క చెక్ వాల్వ్ బాడీని తీసివేయండి, మోటారును ప్రారంభించండి, ప్లంగర్ స్ట్రోక్ను సర్దుబాటు చేయండి మరియు డయాఫ్రాగమ్ యొక్క చలన వ్యాప్తిలో ఏదైనా మార్పు ఉందా అని గమనించండి. ప్లంగర్ స్ట్రోక్తో డయాఫ్రాగమ్ యొక్క చలన వ్యాప్తి మారినట్లయితే, డయాఫ్రాగమ్ మంచి స్థితిలో ఉందని సూచిస్తుంది.
(2) అవుట్లెట్ మరియు ఇన్లెట్ చెక్ వాల్వ్లు బ్లాక్ చేయబడ్డాయి.
వన్-వే వాల్వ్లోకి నీటిని ఇంజెక్ట్ చేయండి. ఇన్లెట్ నుండి నీరు ప్రవేశించలేకపోతే లేదా అవుట్లెట్ నుండి బయటకు వెళ్లలేకపోతే, వన్-వే వాల్వ్ నిరోధించబడిందని మరియు శుభ్రపరచడం అవసరమని అర్థం. అవుట్లెట్ నుండి మరియు ఇన్లెట్ నుండి నీరు ప్రవహించగలిగితే, చెక్ వాల్వ్ తలక్రిందులుగా వ్యవస్థాపించబడి, సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుందని అర్థం.
(3) జోడించిన ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క ఫీడ్ చెక్ వాల్వ్ దెబ్బతింది.
పంప్ సాధారణంగా పని చేసినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ కుహరం హైడ్రాలిక్ నూనెతో నిండి ఉంటుంది. కుహరంలో హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సరిపోనప్పుడు, ఆయిల్ సంప్లోని హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫీడ్ వాల్వ్ ద్వారా లోపాన్ని భర్తీ చేస్తుంది. వాల్వ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది డయాఫ్రాగమ్ కదలకుండా చేస్తుంది లేదా ఆపరేటింగ్ పరిధి సరిపోదు, దీని వలన మీటరింగ్ పంప్ డోస్ చేయబడదు లేదా తక్కువ మోతాదులో ఉండదు. సాధారణంగా, ఆయిల్ ట్యాంక్తో ఫీడ్ చెక్ వాల్వ్ వైఫల్యానికి మూడు కారణాలు ఉన్నాయి: (1) వాల్వ్ కోర్ మరియు వాల్వ్ సీటు సరిగ్గా సరిపోలలేదు; (2) వాల్వ్ బాడీ సీలింగ్ రింగ్ యొక్క వైఫల్యం; (3) వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విఫలమవుతుంది లేదా దాని ముందు బిగించే శక్తి సరికాదు. పరిష్కారం సంబంధిత భాగాలను భర్తీ చేయడం.
(4) భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ సెట్టింగ్ విలువ చాలా తక్కువగా ఉంది.
సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ సెట్టింగు విలువ పంప్ యొక్క అవుట్లెట్ ప్రెజర్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, హైడ్రాలిక్ కేవిటీ మరియు ఆయిల్ సంప్ మధ్య ఉన్న హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ షార్ట్ సర్క్యూట్లో ప్రసరిస్తుంది, ఇది పంపు అవుట్లెట్ ప్రవాహం తగినంతగా ఉండదు లేదా పంపు లోడ్ చేయబడదు. ఈ సమయంలో, ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడిని రీసెట్ చేయాలి.
(5) గేర్బాక్స్ విఫలమవుతుంది.
వార్మ్ గేర్ మెకానిజం దెబ్బతిన్నప్పుడు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ వ్యవస్థ స్తంభించిపోతుంది, దీని వలన పంపు రన్నింగ్ ఆగిపోతుంది మరియు మీటరింగ్ పంప్ మోతాదు లేకుండా ఉంటుంది.
2 నిర్వహణలో శ్రద్ధ అవసరం సమస్యలు
(1) ఎగ్జాస్ట్
నిర్వహణ మీడియం చాంబర్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్లో గ్యాస్ అవశేషాలను కలిగిస్తుంది కాబట్టి, పంప్ పరీక్ష సమయంలో అవశేష వాయువు పూర్తిగా విడుదల చేయబడాలి, లేకపోతే సిస్టమ్ ఒత్తిడి పెరగదు. మీడియం చాంబర్లోని అవశేష వాయువు కోసం, మీటరింగ్ పంప్ యొక్క స్ట్రోక్ను ముందుగా పెంచాలి, తద్వారా సాధారణ పీడనాన్ని చేరుకోవడానికి అవశేష గాలిని వీలైనంత త్వరగా విడుదల చేయవచ్చు. ఆపై యాత్రను సాధారణ స్థితికి తీసుకురావాలి. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్లోని గాలి జోడించిన ఆయిల్ ట్యాంక్లోని ఫీడ్ వాల్వ్ ద్వారా విడుదల చేయబడుతుంది. డయాఫ్రాగమ్ మీటరింగ్ పంప్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఫీడ్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ స్టెమ్ను నొక్కండి మరియు జోడించిన ఆయిల్ ట్యాంక్లోని నూనె హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు గాలి పైకి విడుదల చేయబడుతుంది. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క అధిక స్నిగ్ధత కారణంగా, ఈ ప్రక్రియ చాలా సమయం పడుతుంది. సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్లో గాలి ఉంటే (మూర్తి 2లో చూపిన విధంగా), ఒత్తిడి పెరగకపోవచ్చు, కాబట్టి గాలిని ఎగ్జాస్ట్ చేయడానికి టాప్ స్క్రూని తీసివేసిన తర్వాత దాన్ని మళ్లీ సరిచేయవచ్చు. భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క సర్దుబాటు
భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ హైడ్రాలిక్ చాంబర్లో స్థిరమైన చమురు ఒత్తిడిని నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా రక్షిత పాత్రను పోషిస్తుంది. భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క సెట్ విలువ చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, డయాఫ్రాగమ్ మరియు సిలిండర్ సీలింగ్ రింగ్ దెబ్బతింటుంది, తద్వారా పంపు యొక్క జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది; సెట్టింగ్ విలువ చాలా తక్కువగా ఉంటే, పంప్ పంప్ చేయడంలో విఫలమవుతుంది లేదా పంప్ సరిపోదు. అందువల్ల, ఇది తప్పనిసరిగా రేట్ చేయబడిన విలువతో పని చేయాలి.